Ngày 25/6/2013, tại huyện Cẩm Thuỷ, tỉnh Thanh Hoá, Bộ Giao thông vận tải đã khởi công dự án nâng cấp mạng lưới giao thông tiểu vùng Mê kông mở rộng (GMS) phía Bắc thứ 2 – Nâng cấp quốc lộ 217, giai đoạn 1 sử dụng vốn vay của Ngân hang Phát triển châu Á (ADB).
.
Đây là dự án nằm trong chương trình hợp tác tiểu vùng Mê kông mở rộng (GMS) đã được các nhà lãnh đạo các nước GMS đưa ra tại Hội nghị thượng đỉnh GMS tại Côn Minh vào tháng 7/2005. Trong đó nêu bật vai trò quan trọng của một hệ thống giao thông kết nối GMS xuyên biên giới hiệu quả đối với việc phát triển kinh tế. Nhằm hỗ trợ cho chương trình này, ADB đã tài trợ kinh phí để nghiên cứu chiến lược ngành giao thông vận tải GMS có mục tiêu chung là thiết lập một mạng lưới giao thông tiểu vùng có chất lượng tốt, liền mạch và đa phương thức để kết nối hoàn chỉnh GMS.
Hành lang đông bắc của GMS (bao gồm Nam Ninh của tỉnh Quảng Tây, Trung Quốc; Hà Nội và Thanh Hóa, Việt Nam; Luông Pra băng, Lào và Bangkok, Thái Lan) là một trong những hành lang được xác định trong đề án chiến lược ngành giao thông vận tải GMS. Đối với tuyến đường quốc lộ 217 – tỉnh Thanh Hóa của Việt Nam và các đoạn tuyến đường 6, 6A, 6B – tỉnh Hủa Phăn của Lào thuộc Hành lang đông bắc của GMS kết nối vùng đông bắc Lào với bắc Việt Nam và nối ra biển tại Thanh Hóa. Chính phủ hai nước Việt Nam và Lào ủng hộ mạnh mẽ việc nâng cấp các tuyến đường này để tối đa hóa tiềm năng kinh tế của Hành lang Đông Bắc GMS và giúp cho phía Bắc Lào tiếp cận thuận lợi với Cảng biển Nghi Sơn – Thanh Hóa.
Trước đó, ngày 27/9/2010, Bộ Giao thông vận tải đã có Quyết định số 2814/QĐ-BGTVT phê duyệt đầu tư dự án nâng cấp quốc lộ 217. Hiệp định vay vốn cho dự án đã được Chính phủ Việt Nam và ADB ký kết ngày 23/2/2011 và có hiệu lực ngày 7/6/2011 với tổng mức đầu tư dự án là 97,4 triệu USD tương đương với 1.899,3 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ưu đãi của ADB là 75 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 22,4 triệu USD.
Sau khi hoàn thành, dự án sẽ cải thiện khả năng tiếp cận của người dân đối với các dịch vụ xã hội và thị trường và nâng cao hiệu quả của mạng lưới đường bộ và vận tải trong khu vực dự án cũng như Tiểu vùng, tạo kết nối thuận lợi giữa Thái Lan, Lào và Việt Nam.
Nguồn : Báo công thương
